性价比高，动力很强，新款锐际超车也太猛了

今年拿到驾照之后一边开着我爸的帕萨特，一边选车。起初我是想听老爸的建议买探岳的，大众的车开着底盘还是很可以的，而且探岳的380TSI 四驱R-Line Pro智慧版动力也很强，驾驶起来信心十足，车子指导价是25.99万元，优惠之后落地价差不多能达到25万元，在我预算中。

不过买车还是要货比三家的，随后又看了别的车，新款锐际就是其中一辆，试驾之后动力真的是让我惊喜了，起步很迅速，后期在安全范围内不管什么时候提速都能感受到源源不断的动力，新款升级之后的配置也增加了不少，除了普通版本新增了机甲灰颜色，副驾驶增加了电动调节等配置之外，ST-Line在原来配置基础上还加入了全景影像和道路交通标识的配置，有这两个配置在，开车的路上又方便安全多了。让我很喜欢的是新款锐际虽然增加了配置，但是价格却没有什么变化，ST-Line的指导价是21.98万元，算上政策补贴2万多的价格，落地价也就在23万多，两车的配置差不多，新款锐际的动力更强，价格却低了两万，咱当然要买性价比更高的新款锐际ST-Line了。

新款外观最主要的升级就是将轮毂、后视镜和格栅进行了熏黑处理，看着运动性确实比之前要好很多。

对于我这个单身狗来说空间不小了，后排座椅的靠背能调节，能让后排乘客在乘坐的时候可以换个姿势，增加舒适度。

主副驾驶都是电动调节的，而且座椅还带有加热的功能，这些功能之前是现款锐际ST-Line上才有的，现在普通版本也有了，这下副驾驶的乘客可舒服多了。

车子虽然是SUV，看着很大，不过开着真的不吃力，也不会觉得它很笨重，高速过弯的时候支撑性也很不错，铝合金下摆臂带来的韧性没得说，紧急变道的时候它也能很快反应过来，开着是真的爽快。

动力方面那就更是新款锐际的强项了，油门踩着就是感觉动力源源不断，从买车到现在还没试过油门踩到底，因为市区内行驶最多半脚油门就OK，要不然总会担心超速，所以开着新款锐际出门，动力真的够用。昨天用了一下运动模式，那油门反应是真灵敏，感觉就轻轻那么一踩，动力就上来了，说新款锐际的动力是同级别天花板也不夸张。