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宝马内饰是“简约”,特斯拉内饰是“简陋”?

2023-10-15 09:16| 来源:易车网|阅读量:19038|

随着电动化时代到来,汽车的内饰变得越来越简单。一个方向盘,一个中控屏,就可以实现所有功能。有人说这是“极简科技”,也有人说这是“简陋”。

其实,这也是厂商不得已而为之,因为汽车的功能相比之前有了大幅度提升。智能化,互联网化,让汽车不再成为一个单纯的代步工具了。因此内饰也不能像过去一样,一个功能配一个实体按键,因此才不得不通通把他们集成在中控屏中。

那么面对如此简单的内饰,却带来了另一个更大的问题,就是操作不便,很多功能不得不在屏幕的二级菜单,甚至是三级菜单中,找都找不到。因此用户一方面在追求极简内饰,另一方面又在追求实体按键的方便。

近日,宝马发布了新一代的内饰设计,第一眼看上去也是极简的,一个方向盘,一个中控屏就是全部了。但是宝马在此基础上,尽量让用户感受到方便。

全新 BMW iDrive 的核心元素有 4 个:

- BMW Panoramic Vision,宝马全景视野;

- BMW 3D head-up display,宝马的 3D HUD;

- multifunction steering wheel,宝马的多功能方向盘;

- central display,中控屏。

BMW Panoramic Vision,就是把画面投射到风挡上,风挡最下面贯穿主驾驶和副驾驶,显示的内容主要以行车信息和多媒体信息为主。

BMW 3D head-up display,就是 3D 的 HUD,用来显示导航相关的信息。

multifunction steering wheel,多功能方向盘是配合上面这二者使用的,目的是做到驾驶员眼睛可以看着路。

central display 就是中控屏了,官方表示这个屏幕会具有 BMW 的风格和直观的触控功能。

宝马的这套交互方式是以触控和语音控制系统为主开发的,其实这种设计思路别说宝马,理想,蔚来,小鹏,等中国一众新势力公司,都是这样设计的。

当然以上只是宝马的内饰概念,它的真正量产,还不知道什么时候。

相比而言,我们目前能看到的最极简的内饰,是特斯拉,就是一个方向盘,一个中控屏。甚至连挡位的切换也在中控屏里,转向灯的操作集成在方向盘上。因此特斯拉取消了方向盘后面的所有拨杆,让内饰非常简洁。

那你能说特斯拉的内饰是“简陋”吗?我觉得也不是,因为所有的功能都还在,只是操作方式进行了变化。这也是对过去汽车操作方式的颠覆。但是我们话又说回来,谁说转向灯就一定得需要拨杆?谁说换挡就必须得是实体操作?人类已经习惯了从按键手机到触屏手机的变化,为什么就不能习惯按键汽车到触屏汽车的变化呢?

所以一切的一切,都是人的惰性思维,都是人不想去改变习惯造成的,才会觉得特斯拉的内饰是简陋的。但从另一个角度说,这也是科技进步带来的结果。因为当完全自动驾驶时代到来之后,方向盘也会消失,油门,刹车踏板都会消失。那么到时候汽车是不是更加简陋呢?所以特斯拉不能算简陋,它只是敢于挑战传统,挑战人类的驾驶习惯。

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