近几年MPV车型突然就火了起来,不管是政策原因,还是生活水平的改变,总结起来就是:人们对美好生活的需求和MPV的特性正好契合。随之而来的就是MPV后服务市场的兴起。内饰改装已经司空见惯,最让人意想不到的是MPV刷ECU的热度与日俱增,其中最为热门的就是奔驰V260L。很多车主将座椅等改装完毕后,最终都以ECU升级来结尾。就好比这台16款奔驰V260L,改装后整备质量已超过2吨,车身长度超过5米,搭载2.0T四缸发动机难免有些力不从心,刷ECU升级动力势在必行。
动力方面,这台16年出厂的奔驰V260L搭载着M274系列的2.0T涡轮增压发动机,原厂最大功率为211Ps/5500rpm,峰值扭矩为350N·m/1250-4000rpm,传动系统匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台16款奔驰V260L 2.0T刷ECU提升空间:39马力/70扭矩。
试驾反馈
油门轻盈起步轻松不少,加速动力输出充沛且顺畅,涡轮介入迟滞明显减缓。提速轻快,行进间急加速动力响应更积极,完全没有大MPV的笨重感。
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