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为何五菱在每个时代都有爆款车型?

2023-12-14 20:12| 来源:易车网|阅读量:6310|

1928年,柳州机械厂成立,此时的人们谁也没能想到,80年后在这片土地能够造出轰动世界的“神车”,当时的柳州机械厂是一家军工企业,造过飞机、造过大炮、造过手枪、造过子弹,军工厂转汽车厂的转折点就在于1958年扩建的柳州动力机械厂,主打制造农用拖拉机。

在当时的条件下,拖拉机的地位和重要性与十年前的五菱荣光、当下的宏光MINIEV有着相似的历史地位——以最低的成本改善用车条件。

1996年,柳州五菱汽车正式成立,随着新闻发布会的召开,五菱的名字正式登上历史舞台,疯狂的造车之路也正式开启。 1998年的生产规模就达到了十万辆,这个成绩让如今的众多车企望尘莫及,自然也成为了国内龙头车企。

随后经历过低谷、分割股份、与上汽集团亲密合作、重组、成立上汽通用五菱汽车后,逐渐走上正轨,也获得了强有力的技术支持,所以这也是为什么上汽通用五菱会是在广西柳州生产。

2003年,五菱之光上市,神车登场,虽然一开始被车主嫌弃小毛病多,但通过不断的改进通病让这台车达到了6年总销量超200万辆。

2010年,五菱宏光上市,神车加冕,用四万多的价格、八年的技术沉淀、基础配置的到位,获得了极致的性价比,也获得了百万用户积累的口碑。

随着新能源时代开启,五菱在2020年推出了宏光MINIEV,小巧的外观和极致短的车身让五菱的受众群体进一步扩大,也从2003年的纯商用到2010年的介于商用和家用之间,再到如今的纯家用甚至更广的受众群体,继续沿袭神车之路,缕缕创造销量神话。

回顾五菱这三台车的发展能找到一个共同点,国民对用车最强烈的需求——产品品质好,然后价格极致的低。

如同此前MPV榜单永远的第一、永远5位数销量的五菱让排在第二名的GL8瑟瑟发抖,宏光MINIEV也在仅上市两个月后就锁定了新能源总销量榜的榜首。

2020年宏光MINIEV靠前辈获得了数百万的车主的口口相传,配合2.88万的起售价、减免购置税的国家政策、城市出行拥挤停车难的现状,达到了天时地利人和的客观条件,当然也离不开五菱自身对于先进技术的不断探索,还有百万车主的真实反馈与需求。

11月14日,五菱也正式推出了宏光MINIEV第三代马卡龙,

新车是一款215km长续航版本,售价4.68万。就像前文提到的,五菱是在一次次改进中成长的车企。在舒适与安全方面,第三代马卡龙改进了座椅,坐姿高度较老款下调了20mm,使得驾驶视野更加良好,乘坐也更舒适;新车装配有主副驾双气囊,配合环状笼式车身,安全性得到进一步加强。

外观上第三代马卡龙的进化更精致,在原有的基础上进行了细节的丰富,与其说是改进,不如说是进行了“迪士尼动画片”风格化。第三代马卡龙给我的感觉就像是从动画片中走出来的一般,车身转折处全部变为圆角。前后灯组也是采用了全LED光源,较老款车型的照明效果更好,用户行驶在路上也更安全。车身细节处也有提升,例如配备有Q萌撞色前后保、复古精致电镀饰圈、花瓣轮毂盖以及微笑MACARON侧标等;提供5款个性化车漆颜色,分别是轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖。

第三代马卡龙新增215km续航版本车型,该车型提供15kW的直流快充,电量由30%充至80%只需要35分钟。值得一提的是,第三代马卡龙还配有随车充电枪,使其在家用的220V/10A的插座电源上就能够进行充电,无需转换,十分便捷。另外,新车的能耗也有优化,达到了恐怖的9kWh/100km,1度电能行驶12.4公里。

之前使用微型车最大的痛点就是动力,第三代马卡龙改进了这项痛点,驱动电机最大功率增加二分之一,从20kW增加到30kW,0-50km/h的最快加速时间为5秒。

第三代马卡龙在底盘方面也进行了优化,全新底盘结构提升了滤震和舒适性,就连弹簧也进行了调整,行驶质感以及乘坐舒适度得到改善。

总结

随着第三代马卡龙全新升级上市,事情逐渐指向了一个方向——按照人民的意愿造好车,这也是五菱能够迅速融入每一个时代的根本原因。“人民需要什么,五菱就造什么”不是一句口号,是每一次认真吸收车主反馈,每一次结合市场需求调整的方向。

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