传祺E9静态：动力续航不错，很有“年轻”气息

为了得到更多市场份额，很多汽车品牌都绞尽脑汁，设计独特的新车型来吸引消费者的视线。广汽传祺在国内知名度挺高，但是面对竞争激烈的汽车市场，广汽传祺也在不断研究、制造新车。在2023年，广汽传祺上市了一款全新的中大型MPV，这款名为传祺E9的新车采用插电式混合动力系统，也吸引了不少消费者的视线。但是传祺E9究竟值不值得消费者购买呢？今天我们就来研究一下。

外观设计方面，传祺E9为消费者带来了全新的视觉体验，这款车采用了一些全新的设计元素，与以往广汽传祺旗下的车型有一些区别。不过作为一款中大型MPV，传祺E9全车平直的线条比较多，所以消费者还是会得到如同“方盒子”般的视觉感受。有趣的是传祺E9的前脸，采用了多种不同的设计，普通版本采用横幅式格栅设计，看起来比较独特，辨识度挺高，但是看起来档次感并不是很高。

相比普通版本，传祺E9还有部分配置较高的版本采用了直瀑样式的前格栅设计，与广汽传祺M8宗师版的前脸相似，看起来气场更强。不过传祺E9全系车型的前脸都采用了贯穿式的头灯组，并且在导流槽位置设计了如同翅膀一样的LED装饰，所以依旧会给消费者一些与众不同的视觉感受。

我们从传祺E9的侧面和车尾，也能感受到一些科技气息，这款车采用了潮流的悬浮式车顶设计，让原本方正呆板的车身多了一些灵动的感觉。同时它的车尾采用了与头灯组设计极为相似的尾灯，只是尾灯的灯罩采用了熏黑色的设计，看起来年轻气息更加明显。

当我们进入车内，就会发现传祺E9毕竟是全新上市的车型，它的内饰设计看起来科技感比传祺M8更年轻，更有科技气息。放眼看去，传祺E9虽然没有采用三联屏设计，但是它的中控台依旧被屏幕占满，科技感很强，而且因为中控屏采用悬浮式设计，所以看起来三块屏幕的黑边没有其它采用三联屏的车型宽。

当然，作为一款主打舒适出行的MPV，传祺E9自然会采用比较优秀的内饰用料。在座舱内部，触手可及之处，大都是柔软的，所以这款车其实也能给消费者一些高档的体验。可惜传祺E9的车身数据并不是很出色，轴距只有3070mm，座舱内部的空间表现中规中矩。如果满员出行，第三排乘客难免会有一些“憋屈”的感觉。

相比座舱内部的空间表现，传祺E9动力系统的表现要优秀不少。相信大家都知道，传祺M8分为燃油版本和油电混动版本，而传祺E9作为一款与传祺M8同级别的车型，它采用插电式混合动力系统，弥补了广汽传祺的品牌矩阵的空缺。搭载2.0T混动专用发动机，配合前置单电机，传祺E9在给消费者优秀动力输出的同时，也有不错的燃油经济性。

需要称赞的是，传祺E9搭载了广汽自研的“弹匣电池”，用25.57kWh容量的电池，为消费者提供了106km的纯电动续航，让消费者在日常用车过程中，能够得到“零油耗”出行的体验。当然，如果您需要长途出行，还是需要以燃油为主，这款车在WLTC标准工况环境，综合续航里程达到1032km，表现挺优秀。

综合来说，传祺E9这款车型其实与广汽传祺M8有很多相似之处，它们都是针对追求舒适出行的消费者打造，并且为消费者提供了比较丰富的科技智能配置。但是相比广汽传祺M8，传祺E9是一款更偏向“年轻”的车型，这不仅仅是因为它“诞生”的时间更晚，还是因为它采用了更多偏向年轻潮流的设计元素，能够给消费者带来新鲜感。同时，传祺E9毕竟采用插电式混合动力系统，动力表现和续航表现也都不错，能够吸引不少环保爱好者的关注。