2024年1月份,奇瑞集团迎来开门红,其中自主品牌月销量20.1万辆,同比增长107.5%,给2024年打下了好基础。目前,奇瑞集团自主品牌主要由奇瑞、星途、捷途、iCAR组成,它们在各自的细分市场发光发热,助力了奇瑞品牌销量的增长。
为了保持好势头,奇瑞2024年还会有重磅新车上市,譬如以下4款。如果你是奇瑞的粉丝,又想在2024年买新车,可别错过。
奇瑞风云T9
奇瑞的风云系列车型都是奇瑞冲击插电混动市场的拳头产品,它们都搭载了奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统,并拥有四驱系统。
譬如风云T9搭载了奇瑞第五代1.5T混动专用发动机,最大功率115kW,最大扭矩220N·m,而其电机最大功率分别为150kW/165kW,最大扭矩则有310N·m和390N·m,综合起来让这台车的0-100km/h加速时间仅4.26秒,已经比市面上的宋PLUS DM-i、银河L7、哈弗枭龙等主流插电混动SUV强很多。
更关键是的,它还有纯电续航100km和160km两种车型可选择,综合续航里程也有1400km,不管是城区上下班通勤还是长途自驾,风云A8都不存在里程焦虑。
风云T9的计划是4月份上市,价格预计在15-17万元,正好是自主品牌主力插电混动SUV的阵地,里面高手如云,奇瑞风云T9面临的压力可不小。
奇瑞风云T6
如果说奇瑞风云T9与奇瑞瑞虎9很像,那么风云T6则与探索06相似,它们都是方正的车身造型,透露出了硬汉的气质,同时也有设计一样的贯穿式前后尾灯,它们之间只是中网造型变成了封闭式,更贴合它新能源车的身份。
据悉,风云T6将会在2月29日上市,因为要比风云T9低一个级别,所以它的价格区间在12-15万左右。动力系统方面,风云T6依旧会搭载1.5T混动专用发动机+驱动电机组成的鲲鹏超能混动系统,其中发动机最大功率115kW,最大扭矩220N·m,而电机最大功率则是150kW,最大扭矩310牛·米。至于它的纯电续航里程和综合续航里程还没有详细的信息流出。
其实奇瑞瑞虎8和探索06的设计语言用在燃油车上时不仅大气还富有特色,可用在插电混动车型上,并用上了封闭式进气格栅后,无论是风云T9的大气还是风云T6的个性都减弱了很多,大家认为呢?
星纪元ET
1月19日,星纪元ET正式下线,新车定位中大型SUV,预计在2024年第一季度上市。
作为星纪元ES的家族车型,星纪元ET依旧保留了星途星纪元新能源车的设计基因,整套设计简约且富有豪华气息,看着更顺眼。新车的长宽高高分别为4955mm、1975mm、1698mm,轴距为3000mm。毕竟星纪元的车型发展方向是高端化,而星纪元ET的车身尺寸又巨大,再结合星纪元ES的售价推理,ET的售价估计要在25万以上。
动力层面,星纪元ET为双电机四驱,前后电机最大马力分别为249匹和312匹,同时还有电池容量60kWh、82kWh、100kWh三种不同版本可以选择,预计续航里程在500-700km之间。
至于其它配置,星纪元ET的空气悬架和CDC阻尼减振器都会有。不过话又说回来,现在星纪元ES的销量表现并不好,如果星纪元ET还是为了高端去定过高的售价,你还愿意买单吗?
捷途JMK银龙之翼
笔者愿意称捷途JMK银龙之翼是奇瑞版的“路虎卫士”。大家觉得呢?
新车基于捷途旅行者打造,因为旅行者的外观方正且硬朗,便为捷途JMK银龙之翼的外观打下了很好的基础,看上去的第一感觉不仅硬朗还非常昂贵,而这主要得益于前后全新的保险杠和泥地胎,以及车顶的行李架和尾灯的防护网等。这么看来,原版的路虎卫士给到的越野套件也不过如此。
动力方面,捷途JMK银龙之翼搭载了2.0T发动机,最大功率187kW,而与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,并拥有博格华纳第四代四驱系统。
捷途JMK银龙之翼动力和越野配置都对的起它外观上的各种越野套件,在价格不高的情况下能助力奇瑞在SUV市场开拓更细分的市场。
山海L6
山海L6之前,山海L9已正式上市,只是在市场中的知名度没有打响。
这次山海L6来了,看它有哪些亮点能打动你。
新车的设计相较于L9而言更年轻运动,除了有新能源车常见的隐藏式门把手和悬浮式的车顶外,山海L6的整车造型是轿跑风格,原创度要比山海L9高。
至于动力系统,官方还有正式公布,不过以山海L6的产品定位看,它肯定会搭载C-DM混动系统,再加上车型偏小的缘故,大概率会采用1.5T+驱动电机的组合。
总结:奇瑞风云T6、T9、星纪元ET、捷途JMK银龙之翼、山海L6,它们就是奇瑞要在2024年上市的新车,看有你中意的没?
除了它们之外,奇瑞在2024年会继续丰富四大产品序列。其中星途品牌将在2024年推出3款燃油车年型款+3款C-DM+3款纯电+3款增程车型,而捷途品牌的硬派越野系列,以及山海系列和X系列也都将有新车推出,至于主打新能源的iCAR品牌也将在2024年推出一款A0级SUV。(文/优视汽车 向前)
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