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比亚迪秦官宣降价低至7.98万,搅浑车市一潭春水

2024-03-25 14:13| 来源:易车网|阅读量:17086|

2月19日,比亚迪秦官宣降价,真正实现“电车比油车价格更低”。

犹记得,也是去年的2月份,比亚迪将主流电动车价格降至10万元以下,整个行业一片炸锅。这次降价至7.98万,让本已内卷还剩一口气的车市,“雷声滚滚”。

当你觉得比亚迪的仰望U8贵的离谱的时候,是不是现在同样觉得比亚迪的秦又便宜的离谱,冰火两重天的极限感受让车友们对比亚迪毁誉参半评价,更加让车市一潭春水变成一潭浑水。

还记得,比亚迪将电动车价格做到9.98万的时候,车行大佬们连续大呼,“不可能”,“不可能”,本已经触底的价格,这次更滑到7.98万,是不是觉得之前的惊呼太草率了。

就在比亚迪降价之后的短短一个周内,一众车企,锣鼓喧天,都开始官宣降价,我罗列部分如下:

首先是同一天燃油阵营的北京现代“全新伊兰特”,起售价降至7.58万元,降幅达2.4万元,车市上更出现伊兰特“油比电强”和比亚迪秦“电比油强”的直球对决营销广告。到底是价格“强”,还是性能“强”,我们拭目以待。

搞笑的是,长安启源A05,立马把价格调整到7.39万,貌似要向前比亚迪喊话——新能源车我才是最低的,连广告词都差不多一样“电比油低”,同时,也在向伊兰特示威——我比你还低2000元。

还是同1天,五菱也坐不住了,官方把五菱星光23款150进阶版的价格直接调整到9.98万,要知道这款车和上面提到的降价车型不一样,是高版本的车辆,有浓厚的嘲笑味道:你们玩虚的,就要玩实在的。

进入2024年,上海大众的ID4,也跟进降价,起价调整到14.98万。蔚来、理想、特斯拉、阿维塔、零跑等新能源车型都出现不同程度优惠幅度加大的情况。就连一向高傲的奔驰、宝马、奥迪也在持续加剧的竞争中放下身段,在渠道终端大幅降价。

2024年内卷和混战并不会结束,反而会越演越烈。

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