试驾日产探陆，2.0T加9AT动力后劲很猛，但油耗也真的高

前些日子里，日产品牌上市了国产版本的第五代Pathfinder，相比老款车型来说，新车用上了日产最新的家族式设计，明显变得更加年轻时尚，同时也显得更有档次感，而它就是指导价23.98万元起售的日产探陆。那么了解过这台车的同学也都知道，海外版本的日产探陆，在汽车市场已经有将近40年的历史，无论是销量还是用户口碑都比较扎实，所以国产之后的它也是获得了不小的热度。

不仅如此，上市之后日产探陆这款车就给到了1.4万元的现金优惠，使得该车优惠后的起售价降到了22.58万元。这个价格对于一台中大型尺寸的日产SUV来说，在同级别中确实有一定的竞争力，特别是对比它的竞品车型大众途昂和问界M7等等。所以，接下来就让我来为大家分享一下，关于日产探陆这台车的试驾感受。

首先，日产探陆全系搭载2.0T发动机以及9AT变速器的动力组合，最大252匹的发动机马力确实能够带来不错的动力性能。不过在驾驶过程当中，你会发现日产探陆的油门调校还是偏舒适，在前段基本不会给你带来太过激进的加速体验，不过当车速起来之后，时速100公里/小时的状态下也能够表现出明显的加速现象，高速超车时会有一定的驾驶信心。此外，9AT变速器与发动机配合的比较默契，除了低档位区间会有明显顿挫之外，其余情况下它的换挡速度和换挡逻辑还是比较高效清晰。

至于底盘悬挂部分，日产探陆的悬架偏软，属于典型的舒适性调校，而这也会导致车辆在通过一些起伏明显的路段，车身多余的晃动也会比较明显。此外，在急加速和紧急制动的情况下，日产探陆的车身俯仰动作也比较明显，这种悬挂表现也是有利也有弊。而在燃油经济性方面，日产探陆的2.0T发动机需要提供95号汽油，同时该车的百公里油耗基本在10L左右，所以日常用车成本确实不低。

其次从外观造型上来看，日产探陆这台车的前脸造型明显区别于传统的日产车型，大尺寸的进气格栅显得比较前卫，同时两侧大灯组的造型也比较尖锐，配合上灯组中央的熏黑饰板，还会营造出一种贯穿式头灯组的既视感。而从车身尾部来看，日产探陆车尾的品牌Logo变得更加小巧，配合上两侧进行熏黑处理的尾灯，以及同样在灯组中央镶嵌熏黑饰板的设计，同样可以呈现出几分贯穿式的视觉效果。

最后在内饰方面，日产探陆采用双联屏的设计，在传统汽油车市场中也算是目前主流的设计，能够提升车内的现代时尚感，而且对比老款的日产Pathfinder来说，日产探陆的内饰确实有很大的提升。除此之外，可以发现日产探陆还采用了全新的换挡杆，电子换挡杆的造型比较小巧，同时表面也给到了皮革包覆的材质，从而提升车内的档次感。另外从配置上来看，除了最低配的丐版车型之外，日产探陆均标配了前排座椅加热，以及真皮方向盘、真皮座椅和全景天窗等可以提升舒适性的配置。

编辑总结

在经过短暂的试驾体验之后，日产探陆也给我留下了比较深刻的印象，相比之下探陆这款车不仅有六座版和七座版可以选择，而且这台车的空间利用率表现的也很不错，至少它的第二排是可以接近纯平放倒，大大提升了内部空间的灵活性。此外，2.0T加9AT的动力组合也足够可靠，再加上舒适的底盘调校，确实是一款比较合格的家用SUV。不过有一说一，考虑到日产探陆是一台体量非常大的中大型SUV，再加上最大252匹的马力，确实也会给用户带来相对较高的用车成本。所以看到最后，您对于日产探陆这款车有何看法，欢迎在评论区留言。