在如今30万元左右的价位中,如果想考虑一款家用SUV,可选择的车型还是有很多的,不管是一些合资SUV,还是国产新能源SUV都可以考虑,不过相比之下,像大众途昂、丰田汉兰达这样的合资SUV在市场中深耕已久,口碑和市场表现都更加稳定,对于很多在意家用的朋友来说会是更好的选择。
而目前大众途昂在售车型的售价区间为24.90-40.50万元,并且在这基础上,还有不少优惠,在优惠后的主销车型售价基本在30万元左右,在价格这方面诚意还算是可以了。毕竟作为一款合资家用中大型SUV,最低20多万元的价格已经比较有诚意了,其主要竞品丰田汉兰达和大众途昂价格差不多的情况下,定位反倒是低了一个级别。
大众途昂的造型依旧是我们熟悉的模样,但在这基础上,大众途昂也是与时俱进,加入了不少时下流行的元素,比如说大众途昂前脸的贯穿式LED灯带、车尾的贯穿式尾灯等,当然整体还是我们熟悉的那个“大块头”,从这方面我们也不难发现大众途昂的造型确实比较大,这一点相信现场看过大众途昂的朋友都会有这样的感觉。
而在内饰部分,大众途昂的造型是比较简洁的,该车也是采用内嵌式的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,并且实拍车型的车内也是采用双拼配色,质感还是不错的。另外,大众途昂还采用拨杆式的换挡方式,换挡杆的右侧则是两个限位杯架,高配车型还有手机无线充电的功能,即便是中低配,没有手机无线充电也可以通过手机充电器来进行充电。
大众途昂采用的12英寸中控屏内置的功能不算很多,但都比较实用,车联网、4G网络、GPS导航也都支持,如果想用CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联的,在大众途昂身上也是可以实现的,原车标配这三种手机互联也是比较不错的。
对于一款家用SUV来说,其实最重要的还是空间怎么样,大众途昂在售车型均采用2+3+2的7座车内布局,这一点和大多数汉兰达的版本保持一致,并且横向对比丰田汉兰达,大众途昂的车内空间明显宽裕不少。大众途昂得益于5052毫米的车长和2980毫米的轴距,尺寸较汉兰达更有优势的情况下,大众途昂前两排座椅都支持调节,能够调到一个很舒适的坐姿,在第二排座椅和汉兰达一样调到腿部仍有1拳余量的情况下,大众途昂的第三排仍比较宽裕,反观汉兰达则没有任何余量,比较压抑,可见在这方面大众途昂还是更有优势。
关于动力部分,大众途昂全系提供2.0T和2.5 V6动力,其中2.0T还分为低功率和高功率,最大功率分别为186马力和220马力;2.5 V6动力的最大功率则是299马力,该车全系匹配的都是DSG七速湿式双离合变速箱。以大众途昂的动力来讲,其实都够用,特别是2.0T高功率发动机和2.5 V6发动机的动力是比较强劲的,我们此前试驾的便是2.0T高功率发动机,220马力的最大功率放在一众2.0T发动机中不算特别强,但这款动力和变速箱的配合比较默契,除了初段的动力略有延迟,其他行程下的动力响应都比较充裕,哪怕是在高速行驶时也是如此。
编辑点评:
对于这个级别的车型来说,大众途昂确实各方面表现都比较均衡,加上该车如今优惠力度也比较大,如果想考虑一款家用SUV的话,那么大众途昂很显然是一个值得考虑的车型。当然了,如今的途昂家族也不只有大众途昂一款车,还有途昂X,相比起大众途昂来说,途昂X则适合追求个性,但同时兼顾部分家用需求的朋友考虑。
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