猛士917蛟龙战甲开启预售，奔驰大G是弟弟？

聊起硬派越野，很多人脑海里第一个蹦出来的是奔驰大 G、丰田兰德酷路泽、Jeep 牧马人这些著名车型。但这两年，随着国产造车技术的不断崛起，自主品牌推出的硬派越野车也具备了极高的实力，甚至超越上述售价不菲的硬派越野车型。

日前，东风集团推出的高性能越野车猛士 917 新车型蛟龙战甲开启预售，虽然价格区间高达 76.8 万元 -86.8 万元，但依然受到网友热捧。

相比普通版猛士 917，蛟龙战甲搭配象征沙漠的黄色涂装，前脸格栅变成直瀑式，引擎盖加装散热孔。并且，车头部分增加了防撞梁，下方还增加绞盘和拖车钩等实用装备。

来到侧面，可以看到明显的黄白双色车身设计。车侧整体线条并未改变，但轮毂采用了不同样式，并且轮胎也使用大块橡胶的 AT 胎，虽然对油耗和加速不太友好，但在极端环境下的越野性能提升非常明显。

车尾加装了备胎，C 柱与 D 柱之间则加装了油桶，可以存放机油 / 汽油等重要消耗品。而车顶的行李架则安装了一个原厂大号行李箱，车里塞不下的行李，可以放这里。

整车支持个性化选装，发动机舱盖、车顶、侧梯架等处可以选装碳纤维材质，最高全车碳纤维覆盖率高达 22.3%。

进入车内，蛟龙战甲的内饰其实和普通版猛士 917 没有太大区别，新车标配月影灰内饰，这是蛟龙战甲版专属配色，也可以选择冰霜白和赤焰橙两种改装色彩。车内原本钢琴烤漆的面板，升级成了碳纤维材质，看起来更具科幻感。

动力部分并未有变化，因为普通版就已经非常强大。目前，国内有纯电与增程两个动力版本可选，其中纯电版双电机四驱，电机总功率达到 1088 马力，峰值扭矩 1400 牛米，几乎是奔驰大 G 等车型的 2 倍。而增程版车型核心是一台 1.5T 发动机，搭配三电机驱动系统，最大功率 816 马力，峰值扭矩 1050 牛米。

这样一台硬派越野大家伙，和售价贵 3-4 倍的奔驰 G 级相比，是不是更值得入手？