同为丰田车，丰田凯美瑞与亚洲龙有什么区别?实际差距却很大

如果你喜欢轿车，并且还想要一款空间宽敞，配置够高，并且还有着更高稳定性的车辆，那么丰田品牌的产品一定不会让你失望。而丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型就是其品牌旗下很有说服力的代表，也是很多消费者选车过程中的必看选项。

而来到最终的购买阶段，很多消费者其实对这两款车型没有那么的了解，毕竟它们是同门师兄弟，也都有着各自的优缺点，确实不好选。那么今天我们就针对这两款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

外观方面，丰田凯美瑞外观采用了全新设计，前脸整体比较扁平化，进气格栅则使用了比较内敛的设计，并搭配了镀铬饰条点缀，下方则是无边界的进气口，使用蜂窝网格进行填充。两侧大灯呈现出C字造型，同时内部也集成了C字形的日行车灯，头灯则搭配透镜大灯，点亮后的照明效果出色。

来到侧面，丰田凯美瑞的车身侧面变化不大，整车呈现俯冲姿态，平直的车身腰线勾勒得十分清晰，从前翼子板处延伸至油箱处，拉长了车身视觉上的长度。车窗上沿处加入了细长的镀铬条进行点缀，进一步提升了精致感。

车尾部分，丰田凯美瑞尾部设计比上一代更宽大，后尾箱上方微微翘起的小鸭尾设计，强调了一定的立体感，两侧尾灯同样是C字造型设计，与前大灯形成了呼应，内部搭配LED灯带，夜间点亮的辨识度比较高。下方排气采用了隐藏式布局，双边双出的出气方式。

丰田亚洲龙整体造型大气，前脸处，“凸”字形的大尺寸格栅十分显眼，为该车带来了较强的气势感，而凌厉的头灯组与前包围两侧的导流槽设计则强调了年轻与个性。

丰田亚洲龙的车侧部分造型修长饱满，给人以较强的高级感，并且车身侧面的线条比较犀利，且B柱采用了黑色涂装，提升了整车的运动感。

车尾处层次感丰富，两侧尾灯通过黑色饰条进行连接，并突出了“AVALON”的品牌标识，同时后包围的造型也强调了运动感。

丰田亚洲龙，作为中型轿车，一直以来备受消费者喜爱。它的尺寸介于B级车和C级车之间，不仅有空间优势，还有着价格上的竞争优势。而且，亚洲龙的外观设计个性十足，内饰豪华时尚。而凯美瑞则更加偏向年轻化转型。

内饰对比

来到车内，丰田凯美瑞的内饰采用了全新的风格设计，车内主要以黑色为主，中控台采用了多层设计，强调了层次感，并搭配了皮质材料包裹和木纹饰板点缀，提升了内饰的质感。中间搭载了一块12.3英寸的屏幕，车机搭配了全新的系统，使用起来更加流畅，功能也更加丰富。方向盘则为三幅式多功能方向盘，两侧为真皮包裹，握感很细腻。

配置方面，丰田凯美瑞配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、Toyota Safety Sense辅助驾驶系统、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等。

内饰方面，丰田亚洲龙采用对称式设计，中控台在设计上强调层次感，贯穿式的风口造型有效拉长了横向视觉宽度，中控屏区域的规整造型也能带来相对年轻的氛围，车内大量应用的软性材质包裹也有效提升了内饰的质感，而12.3英寸的全液晶仪表与10.1英寸的中控屏也让车内的科技表现达到主流水平。配置方面，丰田亚洲龙全系标配了10个安全气囊、胎压显示、多功能方向盘、前排无钥匙进入、LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、外后视镜加热/电动折叠/电动调节/锁车自动折叠、主副驾驶带照片化妆镜和双区自动空调等等。同时还标配了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，支持L2级驾驶辅助，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车和车道居中保持等功能，有效提升行车安全。

不得不说，亚洲龙在内饰方面的豪华感更强，并且用料更为扎实，但好在凯美瑞的全新内饰还是有着一些年轻感的。

动力对比

在动力方面，凯美瑞除了保留2.0L燃油动力，还拥有2.0L智能电混双擎动力。其中凯美瑞的混动版车型搭载2.0L油电混合动力，发动机最大功率为112千瓦，发动机峰值扭矩为188牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率83千瓦，电动机总扭矩206牛·米，搭载的是三元锂电池，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。而此次凯美瑞取消2.5L混动车型。

丰田亚洲龙提供三种动力可选，包含2.0L+CVT无级变速器、2.5L+8AT和2.5L双擎动力+E-CVT变速器的动力系统。其中2.5L双擎动力系统采用了2.5L自然吸气发动机和电动机，系统综合功率为160kW，传动系统匹配E-CVT无级变速器。

作为中型轿车，第九代丰田凯美瑞的表现不错，外观设计显得年轻而不失稳重，家用商用都可以，内饰设计干练，配备了高通骁龙8155智能芯片，增加了体验感，并且在外观方面确实更年轻化了。而亚洲龙无论是外观还是内饰都达到了消费者们的要求，用料、配置都比较不错，确实要比凯美瑞更加厚道一些，并且如果你想要更豪华的内饰，并且喜欢2.5L混动发动机，那么显然是亚洲龙更加适合你。