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可以冲了!纯电MINI最高降7万现在14.88万就能拿

2024-10-20 22:01| 来源:盖世汽车|阅读量:11741|

纯电MINI车型价格调整对比
车型版本 调整前官方售价 调整后售价 调整幅度
电动MINICOOPER

COOPERE大玩家

18.98 停售 停售
电动MINICOOPER

COOPERE经典派

20.98 14.88 6.1
电动MINICOOPER

COOPERE艺术家

23.98 18.28 5.7
电动MINICOOPER

COOPERE赛车手

25.98 19.48 6.5
MINIACEMAN

E大玩家

20.99 停售 停售
MINIACEMAN

E经典派

22.99 16.39 6.6
MINIACEMAN

E艺术家

25.99 19.79 6.2
MINIACEMAN

E赛车手

27.99 20.99 7
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全新电动MINI COOPER取消了此前售价为18.98万的入门版车型“大玩家”,将此前售价为20.98万的次低配车型“经典派”变为入门版车型,调整后的价格为14.88万,降幅多达6.1万。中配“艺术家”和顶配“赛车手”分别降价5.7万和6.5万,调整后价格分别为18.28万和19.48万。而全新电动MINI ACEMAN之前的入门版车型“大玩家”同样被取消,此前售价为22.99万的次低配“经典派”变为入门车型,调整后价格为16.39万,降幅达6.6万。中配“艺术家”和高配“赛车手”分别降价6.2万和7万,调整后价格分别为19.79万和20.99万。

纯电MINI COOPER自7月6日上市以来,7月、8月和9月的销量分别为578辆、331辆和197辆,累计销量为1,106辆。电动ACEMAN于8月27日上市,9月的销量仅为179辆。销量不佳或许是这次官方调价的诱因。

大众ID.3起售价12.99万起,smart精灵#1起售价15.49万起,这么一看,降价之后的纯电MINI开始香了。

更多车型相关信息:

全新电动MINI COOPER依旧保持MINI的家族式造型风格,只是以新能源时代的设计手法展现出来。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3858/1756/1458mm,轴距2526mm。

新车内饰在保留经典设计的基础上,别出心裁地加入了很多新的设计元素,同时也变得更现代化。全新的车机系统更加符合当下消费者的用车需求,这是一个比较大的改进。

动力方面,入门的“经典派”车型搭载135kW电动机和40.7千瓦时的电池组,CLTC续航里程为456公里。其他两配置车型搭载160kW电动机,匹配54.2千瓦时的电池组,CLTC续航里程为452公里,百公里加速6.7秒。

全新电动MINI ACEMAN定位介于MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN之间,其外观依旧延续了MINI的家族式风格,大灯组的形状不再是传统的圆形,更具棱角的设计使得ACEMAN的前脸比其它MINI看起来更加犀利。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4076/1754/1515mm,轴距2606mm。

内饰方面,依然随处可见从初代MINI沿袭下来的“圆形”元素,比如圆形外后视镜、行业内首个圆形OLED中控屏、圆形扬声器设计等等。值得一提的是,车内大量采用创新环保材料,整个座舱做到安全无味。

动力方面,新车将提供两种动力版本。入门“经典派”车型最大功率184马力,匹配51.5kWh的电池组,续航里程450公里。其他两配置车型最大功率218马力,匹配51.5kWh的电池组,CLTC续航里程445km,电池从10%充电到80%仅用时30分钟左右。

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