阿维塔11又加码了！新车搭载华为鸿蒙系统，售30-39万

说来也是奇怪，虽然华为一再强调自己不造车，但是在汽车圈却从来不缺关注度。前不久，在华为开发者大会上，余承东带来了全新的鸿蒙系统，丝滑的操作界面和灵动的UI设计让不少网友直呼过瘾，而这一系统也将持续为智能汽车赋能。近日，与华为深度绑定的阿维塔11就带来了全新版本——阿维塔11鸿蒙版。

8月24日晚，阿维塔11鸿蒙版正式上市，新车推出4个配置车型，售价30-39万元。新车除了外观上带来了一些新鲜感之外，重点在车机系统方面进行升级，续航也有提升。?

采用华为全新的鸿蒙系统

顾名思义，阿维塔11鸿蒙版新车最大亮点就是搭载了华为全新的鸿蒙系统，新车UI界面全面升级，壁纸、微动作等细节化设计提升，操作流畅度更高，并可与华为手机/平板操作无缝衔接。另外，新车的地图系统也进行了相应升级。

具体来说，阿维塔11鸿蒙版与华为鸿蒙系统深度融合，首页Smart Dock栏的图标，拖动、设置以及找寻不同的App更便捷。新升级的鸿蒙座舱拥有和手机、平板相似的操作逻辑和滑动方式。在进入应用后，大部分应用都采用了零层级设计，用户可以很方便的去设置目的地、看视频或者听音乐。

其次，阿维塔11鸿蒙版还将自研的“情景世界”融入鸿蒙车机系统，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式让用户进行选择，使整车硬件与鸿蒙深度联动。

而且，车机系统新增了副驾驶屏幕的语音搜索功能，以及副驾驶屏幕与中控屏之间的三指滑屏功能。当副驾驶进行语音搜索时，车机系统会优先在副驾屏进行播放，中控屏播放的视频，三指即可滑动到副驾屏，操作起来非常便捷。

辅助驾驶功能方面，新车搭载的是华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，支持标准路口直行、路口拨杆转向、智能泊车辅助、遥控泊车辅助(RPA)及代客泊车辅助(AVP)等功能。而且能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动。?

舒适宽敞的座舱环境

为了营造全新体验的座舱氛围，阿维塔11鸿蒙版在其他配置方面也给足了诚意，比如全系标配NAPPA真皮座椅和真皮方向盘，仿麂皮顶棚，并升级为256色氛围灯，拥有抑菌材质内饰和紫外线杀菌灯，前排座椅拥有通风、加热、按摩功能。

乘坐空间上，基于还不错的车身尺寸，阿维塔11的内部空间还是非常宽裕的，无论是头部空间还是腿部空间都比较可观，而后排中间地台还为纯平设计，即便是中间乘客也能得到很好的保障，长时间乘坐也不必太担心舒适性问题。?

动力提供两驱和四驱可选

动力方面，阿维塔11提供两驱版以及四驱版可选，两驱版搭载的是最大功率230kW的后置电机，四驱版最大功率425kW的电动机，电池组方面有90Wh以及116kWh两种容量可选，两驱版对应的CLTC工况续航里程分别是630km以及730km，四驱版对应的CLTC工况续航里程分别是580km以及700km，续航方面有了进一步提升。

值得一提的是，阿维塔11应用750V高压充电系统，最快可实现“充电10分钟，续航200km”的高效补能体验，大大缓解了用户的里程焦虑。而且，新车还配备舒适刹停功能，通过底盘域控制器升级，新车的制动系统能够智能调节制动力。?

外观更具有视觉侵略性

作为新增车型，阿维塔11在外观设计上整体没有太大变化，不过也进行了一些个性化处理，比如新车采用了全新的曜黑配色，带着点磨砂效果，质感表现比较出色；此外，新车前脸依旧采用了比较简洁的封闭式前脸，两侧搭配的分体式的大灯组，点亮后也极具辨识度。

下包围部分，新车采用了大尺寸梯形进气口设计，中间加入黑色蜂窝状结构进行装饰，视觉效果比较突出。此外，新车前唇部分还配有贯穿式镀铬条及空气动力学套件，有效增加了运动气息。

车身侧面，新车采用溜背式轿跑SUV设计，车身线条圆润流畅，车身姿态颇为动感。贯穿式腰线也让车身显得更加修长大气。此外，隐藏式门把手和多辐式双色轮毂，不仅增加了车身的时尚感，还能有效降低风阻，黄色刹车卡钳更是点睛之笔。尺寸方面，新车长宽高分别是4880x1970x1601mm，轴距为2975mm，定位是中大型SUV。

车尾部分，新车的造型充满了未来感，车窗造型与飞船的舷窗颇为相似，并且采用了主动升降的尾翼。贯穿式尾灯组造型比较扁平，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。下包围部分立体感十足，并且与前脸相呼应，配上两侧装饰性导流槽，进一步凸显运动氛围。

小结:作为品牌首款中大型SUV，阿维塔11可谓“出场自带光环”，不仅有着长安、华为、宁德时代三方背书，整车实力也确实比较突出，再加上如今华为鸿蒙系统的加持，产品力尤其是智能化水平更上一层楼。如果你想选择一款高端智能纯电SUV车型，预算30万左右，这也不失为一个好选择。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。