大众探岳X将家族式设计语言与COUPE风格的轿跑元素完美融合,打造出了一款颇受年轻人喜爱的跨界轿跑SUV车型。炫酷灵动的车身配合精致大气的前脸,再加上动感的掀背造以及双尾翼设计等,将高颜值与运动感展现的淋淋尽致。动力配置上原厂区别调校为高低功率版本,两者驾驶感受区别还是比较明显的。如果你是颜控就不必过多纠结,二选其一都可以。但如果你对动力有更高追求,还是推荐高功款380TSI。而预算有限的朋友也可以入手330TSI,直接素车阶段去刷ECU升级动力,可以实现逆袭380TSI的性能水准。
动力方面,这台20款探岳X 330TSI搭载了第三代EA888的2.0T低功款涡轮增压发动机,原厂最大功率为137kW,最大扭矩达到了320N.m。传动系统匹配的7速湿式双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台20款大众探岳X 330TSI 2.0T刷ECU提升空间:50马力/80扭矩。
试驾反馈
油门轻盈,起步轻松不拖沓。加速动力响应积极,提速变快且明显更有劲了。档位衔接顺畅无顿挫,加速涡轮迟滞基本感受不到。动力表现不输高功款水准,颜值与运动兼顾才叫完美。
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