当前位置: 首页-> 新车 ->内容

4.6秒破百的中型SUV,领克08上市,售20.88万起

2023-10-05 23:35| 来源:易车网|阅读量:18466|

抛开纯电动车不谈,自主品牌的车型在普遍配置更高的前提下,往往还要比合资品牌同级别车型售价更低,主要原因便是在于“品牌”二字。汽车的品牌就好比人的家族,一个人出身的家族会很大程度上影响其在社会的地位,正如一款车的品牌会很大程度上影响其在汽车市场的定位,而定位决定售价。

当然,也不是所有自主品牌都是如此,领克就是个例外。

如果你单从“国产车”这个角度看待领克的车型,或许会认为领克的车型偏贵,因为它旗下的车型基本不会比同级别合资车便宜。但假如你比较全面地体验一番领克旗下的车型,很可能会改变这一看法;假如你热爱驾驶,大概率还会爱上它。

2023年9月8日,也就是此前不久,领克旗下又一款全新车型领克08上市了,用一句有点废话的废话来说,领克上次推出全新车型还是在上次。此次领克08上市共推出了5款车型,均为混动车型,官方指导价区间为20.88-28.80万元。

领克08定位中型SUV,尽管我还没开过这款车,但我相信它会是一款好开的车,这是基于我此前体验领克多款车型后产生的信任。就好比你借给某位好朋友一笔钱,尽管他目前还未还给你,但你相信他一定会还,因为他的信用度在你心中很高,这种信任度是基于你们此前接触而产生的。

官方称领克08为“都市对立美学进化后的首款量产车”,其采用了“The Next Day”设计语言,事实上,包括领克在内,很多品牌给自家设计语言的取名,用《道德经》中的一句话形容很贴切:“玄之又玄”,简单地说就是很玄乎。当然,不可否认,领克08的设计是很出众的。

在领克08的外观部分能看出领克以往的影子,但不多,比如这个居于引擎盖两侧的日间行车灯能看出是领克的手笔,但它要比目前任何一款领克车型都进化得彻底。

目前领克大部分车型的日间行车灯都是有灯罩的,即便新款03也不能完全算例外,为了方便大家理解,我在上面配了一张领克03的前脸图,而领克08的日间行车灯就是一条类似“h”的灯带,已经基本没有“灯罩”这个概念了。

此外,领克旗下车型的进气格栅虽然普遍尺寸不大,但还是有的,而在领克08上已经不存在传统的“进气格栅”这个概念了,下进气口成了唯一的进气通道。

早期大部分外后视镜基本连接在A柱上,后来越来越多车型开始从车门上延伸出来,这样无疑会显得动感一些,毕竟大部分跑车都使用的类似的设计。领克08后视镜部分显然很有特色,它的后视镜不仅是从车门延伸出来,而且向下有一段延伸,延伸出的这部分还装备了领克的发光车标,可以通过点亮效果显示充电状态,并布置了摄像头。

此外,后视镜还采用了无边框的设计,视觉效果非常好,且一定程度上拓宽了侧前方的视野。

领克08的侧面还有一些有意思的点,无框车门和隐藏式门把手就不说了,大家可以仔细看看车窗下沿,一般的车型是会布置橡胶条阻止雨水通过车门缝隙流进车内的,而在领克08上却看不到,因为它采用了内置的形式,这样看起来“无框”的感觉会更明显。

领克08的头灯并未采用贯穿式设计,因为此前领克家族的日间行车灯是“纵向”布局,领克08如此设计想来是为了更多地保留领克元素的传承,至于尾灯就没有这样的顾虑了。通过上图不难看出,领克08的这条贯穿式尾灯相当有特色,它比任何一款领克车型的尾灯都要更“细”,且尾灯下方两侧的通风口和前脸呼应。

领克08的内饰很符合人们对新能源车的期待,整个仪表台上已经基本找不出一个按键或旋钮了,仪表、中控屏、方向盘这“新三样”成了主题。仪表尺寸为12.3英寸,中控屏15.4英寸,其首次搭载了中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龍鹰一号”,NPU算力达16TOPS,并首次采用了全新智能车机LYNK Flyme Auto,功能和流畅度全面向手机看齐。此外,领克08还首次搭载了行业领先的手机车机互联解决方案——Flyme Link,用户可享受“手车”无感链接的丝滑体验。

堪称离谱的是,领克08还配备了量产车中尺寸最大的AR-HUD抬头显示,这套抬头显示功能的尺寸达到了92英寸,它拥有2K清晰度,可通过与TOF摄像头的眼球追踪联动,自动调节画面高度,还可以在停车时化身汽车AR影幕,直接开启看电影模式。

领克08还拥有不少值得一提的配置,比如整车配备了Nappa真皮座椅,带加热、通风、按摩功能,副驾还有电动腿托,后排靠背还可以两档调节,并配备了小桌板等装备;配备了哈曼卡顿23扬声器音响,前排拥有独立头枕扬声器,带3D环绕立体声。

动力方面,领克08支持三电机四驱,其中P1电机以发电为主,在急加速时参与,P3、P4电机则为主驱动电机,结合1.5T四缸发动机并联驱动,系统总功率可达436千瓦、峰值扭矩905牛米,百公里加速时间4.6秒。

总的来说,领克08看得到的层面表现是相当突出的,而看不到的层面,比如驾驶,更是领克的“传统优势项目”。想必看到20.88万元起的售价,依然会有不少人会说贵,但想想领克01新能源车型19.58万元起的售价,定位要高一级的领克08真谈不上贵,更关键的是,懂的人自然懂。

声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

车主网 | 网站地图 | RSS订阅

车主网-未经本站允许,禁止镜像及复制本站。投诉及建议联系邮箱:linghunposhui@sina.com
Copyright © 2018 All Rights Reserved 车主网 car.lmzcn.com 版权所有,备案号:沪ICP备2022017705号