论性价比除了自主品牌足够出色之外,合资品牌部分车型在终端大幅优惠后,性价比也是十分出色的,例如雪佛兰的探界者,2022款车型指导价16.99-23.99万元,目前部分城市清库存,终端优惠4.5万元左右,也就是说入门车型12.49万元可入手。
鉴于2023款探界者相比2022款只是在智能配置方面的小幅提升,目前2023款车型优惠幅度不大,外观方面也没有太大变化,所以入手2022款也是不错的选择。2022款探界者车身尺寸为4646*1843*1684mm,轴距为2725mm。
从设计方面来看,依旧是比较熟悉的雪佛兰家族设计,只不过2022款车型的六边形中网采用双横幅式镀铬饰条左右贯穿,并将大灯组分隔为分体式大灯。根据配置不同,2.0T车型的雪佛兰的金领结车标采用熏黑设计。
车身侧面干练平直,前门带有探界者EQUINOX的英文标识,独特的隐藏式D柱是探界者的标志性设计之一,而且这设计将延续到下一代车型。1.5T车型搭载17英寸双五辐式铝合金轮毂以及右侧方形单出排气,而2.0T车型则是搭载设计感更突出的18、19英寸轮毂以及双边共四出圆形排气。
内饰是雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计,中控采用对称式设计,尽管中控台等多处位置均加入软包材质覆盖,但整体观感依然还是会显得落伍一些。全液晶仪表盘就不敢奢望了,双圆机械表+低配3.5英寸/高配4.2英寸的显示屏组成,三辐式方向盘的握感和视觉效果还是不错的。
全系标配8英寸中控屏,中高配车型还可以选装10英寸,此外全车还标配车载网络、OTA升级、手机远程控制等功能,虽然看着比较落后,但实际功能还是能跟上潮流。低配车型采用手动空调,中高配车型采用自动空调,不过全系均提供了后排空调出风口。
别看探界者2725mm的轴距好像不长的样子,但后排的乘坐空间还是比较宽敞的,尤其是二排座椅还支持靠背角度调节功能。更赞的是后排地台全平,对后排乘客较为友好。
常规状态下,后备厢容积为431升,二排座椅椅背可按4/6比例完全放平,这也是探界者值得表扬的地方,最大可扩容至1505升,轻松载物。
动力方面,2022款探界者提供1.5T和2.0T发动机供选择,其中1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配6速手自一体变速箱。2.0T发动机匹配48V轻混系统,其中发动机最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配9速手自一体变速箱,高配车型还搭载了适时四驱系统。
探界者采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合,后悬架下摆臂采用铝合金材质,并加入打孔轻量化处理,降低簧下质量提升动态响应。相比部分这个价位区间还采用扭力梁的车型相对厚道不少。
总结
目前2022款车型还在降价促销,而2023款车型在智能配置方面有所提升,但相对来说削减了16万多的入门车型,无论日后会不会有大幅终端优惠,都很难会有2022款那么高的性价比。
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