细品新岚图FREE与问界M7，读懂全家人出行需求才是正解

最近的增程式SUV市场可不平静，前有新岚图FREE凭借26.69万的指导价和百度Apollo领航辅助智驾赋能，轻松杀入第一梯队，后有“遥遥领先”的新问界M7上市，为消费者带来出色的用车体验。

相似的产品定位，加上重叠的价格，消费者很难不把这两款车放在一起对比，那么，面对这两款新车，消费者该如何选择呢？

今天我们就从家用出行的角度，围绕空间、座椅舒适性和续航、燃油经济性层面，带大家看一看新岚图FREE与新问界M7，谁真正意义上读懂了全家人的出行需求。

首先说空间部分，同为中大型新能源SUV的它们，都有着庞大的身躯，不过，二者的侧重却略有不同，比如新岚图FREE的轴距要更长一些，而新问界M7的高度则要更高一些。

坐进车内，这种尺寸层面带来的空间体验差别也是比较明显的。其中新岚图FREE的空间优势更多是反馈到后排腿部空间，可以让全家人找到非常舒适的坐姿，即便是大长腿也不用担心无处安放。

新问界M7的腿部空间则稍逊一筹，不过，如果你把后背挺直的话，新问界M7的头部空间优势是有的。

至于说座椅舒适性，两款车坐上去都很舒服。不过，由于新岚图FREE的座椅采用了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质，所以不论是舒适性和环保属性都更胜一筹，新问界M7五座版车型全系都只采用了仿皮座椅，真皮座椅则需要选装，让人有些无奈。新岚图FREE的座椅在设计上也有一些小心思，比如更长的座垫就带来更好的腿部承托性。

除了考虑空间和乘坐舒适性之外，大多数家用车消费者对新能源汽车的用车成本和续航也都格外关注，甚至有小伙伴表示，自己买新能源汽车就是为了省钱。

先说用车成本方面，作为同样拥有210km纯电续航的增程式产品，新岚图FREE和新问界M7在日常用车的时候，完全可以当作是电车使用，大多数普通家庭一周一充电就可以。

如果充电不方便，新岚图FREE的低用车成本优势就得以凸显。要知道这款车的馈电百公里油耗也才6.69L，相比新问界M7的7.45L/100km馈电油耗，新岚图FREE的优势还是很明显的。事实上，即便是和单电机版的新问界M7(馈电油耗6.85L/100km)相比，新岚图FREE的燃油经济性也更加优秀。

不仅省钱，还跑得更远，满油满电的情况下，新岚图FREE的综合续航可以超1200km，完全满足大家的多场景用车需求，即便是长途自驾游也完全不用担心。而同样是双电机四驱版的新问界M7的综合续航则少了151km，差别还是比较大的。这么看的话，大家觉得新岚图FREE是不是更适合全家出行呢？