曾被捧上神坛！如今只能靠“降价保量”，本田思域也要崩盘？

如果说本田思域这款车销量“崩盘”的话，燃油紧凑级轿车或许真的就走到了尽头，毕竟在传统燃油紧凑级轿车领域，思域和速腾是绝对的天花板级别车型，思域这款车可是在市场上加价卖了很多年，凭借出色的操控、较低的油耗，思域一直都是紧凑级轿车销量最火爆的车型。

但是到了现在市场上，本田思域的统治实力可以说大幅度下降，尤其是在前几个月本田思域硬着头皮不降价的时候，整车的销量一度跌到1万辆以下，这对于思域来说，确实是很难接受，当很多人都感觉到思域销量快要“崩盘”的时候，本田终于下调了这款车起步价格，而且降幅高达3万，这对于年轻人的吸引力就来了。

思域的实力不强？答案一定是:否，思域这款车综合实力目前在燃油轿车里面，也还是“佼佼者”，只是现在同级对手速腾、朗逸等车型，早就开始打“价格战”，而思域始终没有多少优惠，这才导致这款车销量暴跌，毕竟本身燃油车热度就不是很高，思域如果不降价，肯定不会有之前的销量。

当然思域在降幅达到3万后，丐版价格也来到了10万出头，这对于年轻人的吸引力确实提升了不少，新车在8月份销量终于大幅度反弹，整车卖出26294辆，这个成绩表现确实很出色。

可见并不是思域综合实力不强，而是因为这款车之前的价格太过于坚挺，思域的前脸设计配备的是全新组合式尾灯，而后包围区域的设计则比较简约，并形成隐藏式排气布局，运动既视感依然是比较浓厚。车身尺寸的设计方面，东风本田思域长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米，轴距整体来说表现还不错。

至于内饰的设计方面，东风本田思域也延续了家族化设计理念，他的中控台集成横向延展的空调出风口设计，并在表面加入网格面板修饰，三幅式方向盘、10.2英寸仪表盘和9英寸悬浮式中控屏，都赋予了它更好的科技感。

动力上一直是本田思域这款车的优势，新车搭载的是一款1.5T高功发动机，最大输出功率为134千瓦，峰值扭矩达到了240Nm，传动系统匹配的是CVT变速箱，出色的动力数据确实能够保证这款车更好驾驶体验。

年轻人都喜欢动力爆发强、操控出色的车型，思域这款车正是凭借同级车型更好的性能表现，在市场上稳稳立足多年，但是现在市场上，纯电动车性能更好，而且智能化远远领先燃油车，多方面因素让新势力车型强势崛起，所以说思域在竞争优势减弱的局面下，只能够“降价保量”。