试驾第9代凯美瑞：20万以内家轿看这款车就够了

尘嚣之上，望见高山。

今年以来，国内汽车市场热闹非凡，一波又一波的热门事件，一套又一套的营销花招，让人乱花渐欲迷人眼。但说得好不如做得好，一款好车需要的不仅仅是话题，更是实力。

20万级别的家轿市场一直以来都是争论的焦点，但随着一款新车的到来，争论似乎一下就静止了。3月6日，第9代凯美瑞上市，2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列17.18-20.68万元的价格一出，瞬间登顶车圈热度榜，合资B级混动轿车首次进入17万元区间。其中，混动购买门槛比上一代大幅降低3万元，相比同配置汽油版仅高8000元；20万出头即可入手顶配，配置一键拉满。

全新第9代凯美瑞3月30日在全国广汽丰田授权店启动交付。近日，我们抢先试驾了这款热门车型。

价值全面升维

自去年广州车展全球同步首发以来，全新第9代凯美瑞展现了“当家旗舰，流量之王”的火热势头。在预售的订单中，混动订单中预售价20万元以上中高配车型的比例超过70%；运动版车型的比例也提升至35%。混动化、多元化和个性化产品受到消费者青睐。

外观优雅动感

第9代凯美瑞在外观上进行了大胆创新，使得它的优雅和动感得到了进一步的提升。其前脸采用了引人瞩目的X型设计，与双梯形格栅巧妙结合，增强了车辆的视觉冲击力，同时也彰显了车辆的运动风格。车身尺寸适中，新款凯美瑞的长宽高分别为4915mm、1840mm和1450mm，以及一个2825mm的轴距，流畅的车身线条自侧面延伸至车尾，增添了更多的线条美感和动感。

内饰简洁智感

进入车内，更简洁的设计让人眼前一亮，中控台以简洁横向布局配合12.3英寸窄边悬浮式车机，首次采用隐藏式触控按键面板，展现先进的现代科技感。环绕式座舱设计和舒适材质营造出充满活力的驾驶空间。车顶配置全固定式全景天幕，采光面积超过1平方米，带来通透驾乘视野。

最大的亮点在于“全球车，中国舱”。第9代凯美瑞的智能座舱由现地化团队开发，全系标配骁龙8155芯片，同时还与华为进行了深度合作，AI语音识别达到“可见即可说”的程度，支持CarPlay，CarLife，HiCar的手机互联功能，在高配车型上，配备64色律动氛围灯、原厂自带的智能香氛系统，可以说兼顾质感与智感。

电混双擎带感

智能电混系统是第9代凯美瑞升级的最大亮点之一，2.0L第五代智能电混双擎和2.5L第五代智能电混双擎两个混动版本供消费者选择。我们试驾的2.0L智能电混双擎车型系统最大输出功率145kW，零百加速进入9秒以内区间，从数据上看，动力性能基本达到了2.0T的水准，但是加速体感远强于纯汽油车，电机扭矩响应极快，中低速起步快且丝滑，而且发动机的噪音抑制也更好，坐在车里甚至感知不到发动机的存在，有种纯电汽车的错觉。油耗低至4.20L/100km,加满一箱油可以跑近1200km。

流畅操控快感

第9代凯美瑞在悬架、转向、刹车、静谧性等核心性能上进一步升级，提升操控性能和行驶质感，在高速路段表现尤为明显。底盘采用双叉臂式后悬架并提升侧倾刚度，在高速过弯和变线时车身姿态更平稳；采用雷克萨斯同款摆动阀式减震器，带来更舒适细腻的行驶反馈；采用齿条平行式电动助力转向系统，增强齿轮箱和转向柱支撑刚度，转向更精准直接，转向手感低速轻盈高速紧致，好开易上手，并特别为中国用户调校更具驾驶乐趣的运动模式；混合动力制动系统经过全新调校，再生制动和机械制动无缝接合，给人稳定的刹车信心，避免刹车点头和晕车。

智能驾驶质感

值得一提的是第9代凯美瑞的智能驾驶，搭载了全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统，并且首次配备了Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版。

可以说，这是一套全方位，无限贴近日常用车的智能驾驶辅助系统。除了常规的主动安全防护外，日常行驶会遇到的油门当刹车踩、“鬼探头”、开门杀等临时风险，全新一代T-Polit都具备了应对的措施。我们在场地试驾中，现场模拟了前方汽车故障、电动车骑行人员行驶在机动车道上等日常突发场景，T-Pilot系统表现突出，都会提前作出预判，主动减速或者制动避让，避免碰撞的发生。

模拟前方汽车故障T-Pilot系统成功制动避让

高标准安全感

第9代凯美瑞拥有更高标准安全车身设计，进一步强化安全车身，25%偏置碰撞防护力领先同级；全景天幕采用热冲压中央加强件，在极端事故中减少车厢变形风险；在被动安全方面，全系标配10气囊，其中新增的前排中央气囊在同级别车型中还是相当少见的。在一些细节上，如前排侧气帘由双气室升级为三气室，充气速度更均匀，起压更同步，防护性也会更好。

丰田全球年销量超千万台，累积超过2000万智能电混双擎用户，广汽丰田年销量也突破100万台，庞大的用户数据为品控提供了强力支撑。20万元级别家轿很多，但如果只选一款车，谁都无法迈过第9代凯美瑞。