过去的2023年,中国一跃成为世界第一大汽车出口国,一举让全世界见识了中国制造的强悍实力。中国能够达成这一成就,新能源汽车行业功不可没,当下的新能源汽车行业百花齐放,你方唱罢我登场。纵观整个市场,如果问电混轿车哪家强?当首推5月17日上市的领克07 EM-P。
领克07 EM-P被称作是20万以内的世界最强电混轿车,或许曾经有人会质疑,但随着新车的上市,这种质疑瞬间被这款车强悍的产品力所击碎了。
更难能可贵的是,领克07 EM-P的价格比市面上豪华车型低上许多,却在座舱拥有Nappa真皮豪华座椅、哈曼卡顿23扬声器音响等诸多豪华车型才有的配置,领克的这波诚意,消费者们确实爱了。
当然,比起豪华配置,消费者更为青睐的还是超级增程电动方案在领克07 EM-P身上的实际应用。
超级增程电动方案给用户带来的直观体验,可以用“去哪儿都好开,全程都很省”来形容。
该方案在发动机和电驱的配合方面别出心裁,让发动机既能驱动,也能释放电能配合电驱,通过电驱、直驱、并联等三种方案为汽车提供动力,根据用户的实际驾驶情况进行分析,因时而变,让车辆在省油、高速度、高续航三方面实现一个最适宜的动态平衡。
需求点得到平衡之后,能源自然不会过多浪费,所以出行过程也就变得非常省钱。据官方测算结果显示,领克07 EM-P的油耗4.3L/100km,配合上高达126km的CLTC纯电工况续航,按照整车1492km的综合续航核算,用户每公里的出行油耗成本仅需0.35元,简直太过划算。
由此可见,用一句话形容新上市的领克07 EM-P,那就是既有市面上顶流豪华车型的豪华座舱配置,又有20万以内汽车消费群体所尤为看重的出行经济性。有了这些特点的加持,目前的领克07 EM-P在20万以内电混轿车领域自然处于一个无人能敌的状态。
可以预见的是,在这款新车的鼎力相助之下,领克品牌销量必将节节攀升,成为中国汽车行业的又一生力军品牌,为行业发展注入新的动能。
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