连降9.98万，捷豹XEL月销量仅为447台，为何被市场冷落？

降价确实能够直接刺激一款车的销量，但是现在的市场，消费者在买车时，也不会单单盯着降价力度大的车型，毕竟在如今汽车市场大环境下，每个品牌为了生存都降价，并不是说降价力度越大，吸引力就越大，因为很多车企很喜欢定高价，然后再降，这种套路确实还存在很多，就比如这款捷豹XEL。

目前在市场上的价格也是连跌9.98万，整车本身指导价区间为29.98-34.18万，这种局面下，新车价格自然杀到了20万左右，虽然说看似价格挺有诚意，但是这个级别车型，宝马奥迪也在不断降价，而且二线豪华品牌的标杆凯迪拉克CT5也跌到了21万多点，综合来看，捷豹XEL并没有多少价格优势，所以说新车即使大幅度降价，依然被市场所冷落。

在2月份销量榜单中，捷豹XEL仅仅卖出了447台的成绩单，综合来看，确实没有得到消费者的认可，毕竟捷豹这个品牌自身影响力就差一些，这款车想要获得好的成绩单，价格还得突破20万元，要不然很难有可观的销量。

作为一款中型豪华轿车，新车所拥有的车身长宽高分别为4778x1850x1429mm，车身轴距则达到了2935mm，在这个级别车型中，整车的乘坐体验确实不舒服，尤其是后排空间，照比同级车型要逊色不少。

从整体的设计角度来看，新车的前脸采用高亮黑前格栅以及黑色车顶及饰框的黑色外观套件包，同时新车前后红色刹车卡钳，也比较好的提升了这款车的运动气息，同时将视线转移到侧面，新车的造型也是比例协调，整体的车身线条也十分流畅动感，颜值方面，这款车整体来说，还是处理的不错。

进入到这款车的里面，新车设计也是很好延续了捷豹经典座舱风格，新增光亮碳纤维装饰能够呈现出满满的质感，同时也更能彰显出它的运动特性。另外2024款捷豹XEL还将标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，整体的操作科技感确实没有主流车型出色，但是整体来说，实用性也蛮不错。

整款车的动力部分，2024款捷豹XEL搭载的是两种调校的2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率分别为147千瓦和184千瓦，峰值扭矩达到了320牛·米和365牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，从动力方面的驾驶操控来看，这款车的表现确实不错，毕竟2.0T引擎的爆发，还是很值得年轻消费者选择的。

其实综合这款车的外观、内饰质感和动力操控来说，它的表现并没有很差劲，尤其是在对比高配版的迈腾/帕萨特时，整车还是有一定优势的，只是现在捷豹的品牌权威太差，很多消费者对于这个品牌的品控不太信任，但是从市场的口碑来看，捷豹XEL得品控也不是很差，对于这款中型豪华轿车，现在的你还会为其买单吗？