你喜欢方盒子吗?过去一年多时间里,市场上的方盒子突然多了起来,这种小众需求快要变成大众审美了。方盒子的问题是,它们普遍较贵,但如果有10万级的方盒子呢?
2月28日,奇瑞旗下iCAR 03正式上市,新车共推出6款车型,售价为10.98-16.98万元。低端、纯电动、方盒子,这的确是一种不多见的车型,那么它的实际表现如何呢?
iCAR是奇瑞推出的全新子品牌,早在2023年4月份就已经亮相,iCAR 03则是该品牌首款车型,针对的则是年轻消费者,用奇瑞官方的说法,这款车应该叫做“潮盒电动SUV”,它的主要用户群体,可能是“鬼火少年”。
iCAR 03最吸引人的地方在于,它采用了硬派越野车的经典方盒子造型,这种造型垂直的车头、倾斜角度比较小的挡风玻璃,都会带来更大的风阻,但对普通用户来说,这些似乎算不了什么,好看就完事儿了。
iCAR 03车身长度为4406mm,轴距则达到了2715mm,可以说是市场上能买到的最小的那一批方盒子,它的特点是轻便、易停车,同时又没有五菱悦也那种廉价感,还是比较容易得到年轻用户认可的。
新车提供的车身配色,以白、黑、灰、银、蓝、绿为主,这些车身颜色似乎证明,它的主要目标群体是年轻男性,但这种拉风的造型,其实女性用户也比较合适,正式上市后,应该会出现不少用户自行改装的情况。
这款车的定位比较低,因此座椅功能也比较简单,仅在两款高配车型上提供了座椅加热、主驾腿托等功能。除此之外,这款车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置,在同价位车型中,这些配置只能算是中规中矩。
iCAR 03采用的是承载式车身,因此不能被看作是传统意义上的越野车,但它同时也提供了蠕行模式、坦克转弯等配置,这说明在新能源时代,厂商们可以通过更强悍的动力系统,在普通车型上实现传统越野车的部分功能。
内饰方面,iCAR 03采用传统的T型布局,与外观一样,它的内饰也有明显的硬派风格。作为一款纯电动车型,这款车省略了绝大多数的物理按键,而是通过15.6英寸中控屏来调用各种功能。
与同价位的合资车相比,iCAR 03在用料和做工方面更加考究,同时还提供了水晶旋钮、可加密手套箱等配置。与此同时,这款车还搭载了高通骁龙6155和8155芯片,支持语音识别、4G网络、手机无线充电等常用功能。
由于整体定位偏低,因此iCAR 03仅在两款高配车型上提供了L2级别的驾驶辅助功能,这在同价位新能源车型中已经算是比较落后的,消费者会不会为了方盒子造型而去忽略安全性能,还有待观察。
iCAR 03是一款纯电动车型,在众多的方盒子车型中,只推出纯电动车型的并不多,那么iCAR 03的动力表现如何呢?
iCAR 03提供单电机和双电机两个版本,单电机版本最大功率为135kW,续航里程分为401km和501km两种;双电机版本最大功率为205kW,续航里程分为472km和501km两种。
从客观角度来说,这样的动力表现并不出色,方盒子造型也不可避免地会带来电耗的增加。但如果用户大部分时间都在市区道路内行驶,那么这样的动力还是能满足需求的,它追求的并不是跋山涉水,而是让年轻人在城市内拉风,那么最低401km的续航,是能满足需求的。
iCAR 03的产品思路很明确,紧凑型SUV市场太卷,2024年年初就开始了降价潮,后续比亚迪旗下的宋PLUS、宋Pro也有可能推出荣耀版车型,15万元以下的SUV市场将更加拥挤。iCAR 03要想出人头地,就要寻求一些差异化的竞争路线。
这是它选择方盒子造型的重要原因,十来万的价格,就能买一款用车成本远低于油车、有个性化的方盒子造型、有蠕行模式和坦克转弯功能的纯电SUV,其实还是比较划算的,能够吸引一部分年轻消费者。
iCAR 03共推出6款配置车型,选择性还是比较强的,那么这6款车型,哪些比较有竞争力呢?
选什么车,关键看你的需求是什么。iCAR 03的单电机版本,售价较低,动力较弱,驾驶辅助功能也比较简单,它最大的优势就是方盒子造型,以及比燃油车更低的用车成本。搭载单电机的三款车中,入门车型配置太低,长续航版本仅仅增加了100km续航,因此售价为11.98万元的两驱标准进阶版最值得入手。
iCAR 03的双电机版本带有四驱系统,动力更强,具备了L2级别驾驶辅助功能,同时还有一定的越野能力,适合那些经常自驾游、露营的用户。三款双电机车型中,入门的四驱长续航版本配置也比较低,顶配的智驾版售价太高,因此最值得入手的是四驱长续航进阶版。
小结:方盒子的确吸引人,但这个“吸引力”有多大,还有待观察,坦克300、方程豹豹5等方盒子热销,也是因为它们的性能而不是外观。iCAR 03这种十来万的纯电方盒子,能否得到用户认可,还有待观察。
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