学霸SUV是怎样炼成的？与博越COOL探索吉利湘潭基地

一直以来，吉利博越，在世界车坛都是学霸般的存在，从2016年上市开始至今，全球累计销量160万辆。而在中国车市，博越也是一面旗帜，在迭代迅速的10万级燃油SUV市场，每一代博越的综合产品力，比很多20多万的合资SUV还优秀，凭借出色的口碑，可靠的整车行驶品质和性能，每个想买10万区间SUV的中国家庭，都绕不开一辆博越。

今年3月，“10万级新三好SUV”博越COOL上市，不仅标志吉利博越家族的双车布局正式形成，博越COOL，与博越L形成10-15万级主流紧凑SUV市场的包围圈，而且博越COOL给10-12万市场，带来了GEEA2.0可进化电子电气架构、全系8155芯片、10.25+13.2双屏、L2驾驶辅助系统等同级独有智能装备，给细分市场带去蔚然新风，谁说智能化是纯电动车的专利呢？博越COOL就是以“燃油新势力”的姿态，打出“好看、好开、好智能”三大攻势。

博越COOL，顶着博越这名字，就足以说明它有过硬的底子，说十句不如试一遍。跟着车厘子的步伐，开着博越COOL，去车辆的生产地“打卡”，你会突然发现，博越COOL比想象中的“质价比”还高，瞬间又多了几个买“三好SUV”的理由。

三好品质之千里体验

从广州番禺到湖南湘潭吉利制造基地，单程大概666km路程，一天高强度的长途试乘试驾，就是对博越COOL的最好考验。

首先最大感觉当然是好开，1.5T+7DCT的成熟组合，发动机最大功率181Ps，扭矩290Nm，在紧凑SUV能用从容两字形容了。广州到湘潭的路途绝大部分是高速，正是博越COOL一展身手的舞台，动力输出顺滑流畅，轻踩油门，踏板给你积极的响应，但这种灵敏绝对不是冒失的，是很绵延跟脚，后段提速节奏也依然快，但你能感受到循序渐进的，这都是为舒适取向、易于驾驶服务的，包括底盘过滤振动的 行程长一些，也是为了日常使用的舒适。

在车流间通行，博越COOL很亮眼，其他车里的人都会看多几眼，甚至在高速的服务区，也会引来“这是啥车”的提问，因为这“数字棱角”的前脸和高挑的尾部，真比一般的SUV要COOL。?博越COOL的车身长宽高4510*1865*1650mm，轴距达到2701mm，在紧凑级SUV属中等身材，但整车运动感在线。

全新“数字棱角”美学的设计理念，主要由523颗LED打造的前后双LED贯穿灯来演绎，而且前大灯组还配有数字交互灯光秀，每次开车的仪式感都是独一份的。相比张扬的前脸，博越COOL侧面线条稍稍“收敛”，但整体上扬的腰线流露出运动的质感。车窗做了黑化处理，悬浮车顶+小溜背的效果不俗。尾部方面，点阵式贯穿并两边往下延伸的灯带是视觉的重心。

打开车门，你会发现博越COOL走的是简约科技风，而且智能配置真的很“卷”，单一个标配足让同级汗颜:高通骁龙8155车机芯片，10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸2K级数字大屏、银河OS Air智能车机系统。这套车机系统的流畅度、支持应用的丰富程度和显示效果，都是非常优秀的。值得一提的是， 博越 COOL 搭载了同级独有的 GEEA 2.0 可进化电子电气架构，可以实现整车动力总成、动态驾驶、车身电子和信息娱乐等系统间的跨域协同，覆盖面更广、升级速度更快、防护安全性更强，“燃油新势力”毫不为过。

广州到湘潭来回1300公里的路，有博越COOL的陪伴，还真的很酷。无论主驾还是乘客，都能找到最舒适的方式享受旅途，

学霸SUV修炼记

如此优秀的学霸SUV是怎样炼成呢？这就是我们此行“探索智造之旅”的目的。

博越COOL的生产基地——吉利汽车湘潭制造基地，来头真的不小。从2006年就扎根在伟人故里，总投资100亿，如今总产销量超170万辆，总产值超千亿元，成为湘潭市的千亿级汽车制造和新能源产业龙头企业。

据了解，?目前湘潭基地拥有国际领先全自动冲压线、高柔性自动化焊装生产线、世界智能、节能环保涂装生产线和柔性化总装生产线等车间，利用MES系统、全球先进3D激光四轮定位台、先进ANDON生产控制系统、精细化零件分拣系统等技术，支持多平台、多车型柔性化生产，“自动化、可视化、智能化”生产。

当天我们参观了冲压和总装车间，据了解智能、柔性化总装生产线，并了解一辆博越COOL出厂前的严格下线检查测试。这项专项检查的严苛程度超出了想象，既有针对油漆、灯光、钣金、间隙面的外观检查、也有车辆功能件、座舱配置、智能软件的静态功能测试，还有针对轮毂、侧滑、发动机动态试验，也有排放和底盘的单项检测，确保每辆博越COOL交付前，以满分姿态示人。

写在最后

用“别人家的孩子”形容博越COOL一点都不为过，自身实力本就超然同级，而且一直很努力，GEEA 2.0 可进化电子电气架构和湘潭智能工厂，就是“博越”家族最有力的背书。

最近这位“学霸”还新增一款“智联+”车型，10.98万元的售价，还能享受现金、金融、置换和流量礼，看来是要在10万级紧凑SUV市场，将“以卷制卷”进行到底。毫无疑问，博越COOL持续输出“三好”价值，成为年轻消费者第一台车的首选。