相比于之前的小众,现如今MPV已经成了越来越大众化的选择,并不仅仅只适合当作一款商务用车而已。尤其是当电气化浪潮来袭后,国内MPV市场更是呈一片繁荣景象,除了之前的经典车型,一时间涌现出一大批以腾势D9为首的新能源MPV,它们来势汹汹,用自己的方式应对竞争激烈的市场环境,帮助MPV这款车型变得愈加深入人心。看着这一盛况,越来越多车企见识到MPV市场所蕴藏的巨大潜力,或针对现有车型进行更新换代,或推出新车型。都想吃进电气化浪潮这场红利。这不,就连江淮这样的老牌车企都走起了科技风,每一处改变都让人觉得不可思议。
2023年成都车展,江淮汽车重磅来袭,为消费者带来两款新车,它的名字叫瑞风RF8,一款为燃油车另一款为插混车型。接下来我们也将重点了解一番瑞风RF8 是来自印象中的那个瑞风,现在的它精致大方,拥有强烈机甲风味,一时间还有些难以接受。
整个车身形态依旧是一款MPV该有的样子,只不过前脸确实是个“显眼包”。整个车头采用对称布局设计,大尺寸前格栅表面的不规则金属块呈对称分布,周围加入一圈粗壮镀铬饰条将大灯组连接在一起,拥有更高视觉完整度。灯腔内灯组采用矩阵布局,无形中又为车头增添一丝机甲风味。当最上方细长灯带点亮的瞬间,未来科技感油然而生,该有的乘车仪式感也不缺。
瑞风RF8的车身长度达到了5.2m,轴距为3.1m,就是一款妥妥的中大型MPV。相对于车头来说,车身侧面就比较中规中矩了,不像传统MPV那么规矩方正,车身轮廓稍微融入一些圆润弧度,窗框周围和侧裙处加以镀铬饰条点缀,再加上低风阻轮圈,该有的精致度并不缺。
车身侧面的镀铬饰条一直延伸至后挡风玻璃下沿,贯穿尾灯同样独树一帜,内部灯组结构采用点阵布局,从中间向两侧逐渐分散,点亮之后更具辨识度。瑞风RF8在外观设计部分最引人争议的部位便是车头,至于其他部分基本能被各个年龄段接受。
据了解,该车基于MUSE共创智电架构打造,它可以用更合理的布局实现空间、动力操控等方面的最优化。而基于这一平台打造而来的车型既可以是纯电车型,也可以搭载插混动力。相比于外观,个人还是更喜欢瑞风RF8的内饰设计布局,采用蓝白撞色拼接设计的内饰清新大方,各个功能一目了然呈现在面前。
当前流行的悬浮式中控屏以及仪表盘都没有缺席,完全颠覆江淮瑞风以往的设计理念,所有的设计元素都在向时尚未来感的方向靠拢。除了看着顺心,瑞风RF8还是全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV,提供海量鸿蒙应用供用户使用。就连档把都融入水晶材质,再次彰显出自身出击高端市场的决心。
动力部分,瑞风RF8搭载1.5T发动机、3挡DHT变速箱和大容量电池组成的动力系统,发动机热效率高达44.26%,真正兼顾动力输出和燃油经济性。另外该车的纯电续航里程可是能够达到200km,优于腾势D9以及传祺E9,有效缓解续航里程焦虑。
从设计到配置再到动力,瑞风RF8确实做到了全方位升级优化,在它身上我们可以充分感受到品牌挑战自我的决心。虽说现在的它依旧有很多需要提升的地方,但综合产品力还是值得认可。当前消费者最想知道的就是售价问题和实际驾乘体验如何,如果这两方面都能给大家带来意想不到的惊喜,那么确实拥有很大潜力。而以瑞风RF8为首,将来品牌一定会推出更多新能源车型,在电气化这条路上越走越远。
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